Airbus a320 sharklets аэрофлот
Имя необходимо заполнить. Много раз видел этот самолет когда был в киевском авиамузее очень классный самолет и двигатели не сильно шумные 10 из Рейтинг 4. Национальный аэропорт Минск переходит на весенне-летнее расписание полетов
Аэрофлот был первой российской авиакомпанией, эксплуатировавшей A, с оперативным заходом из , а в это была первая российская авиакомпания, получившая самолет семейства A Wizz Air Информация от Wizz Air. Boeing поставил самолет с салоном Boeing Sky. Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере для следующего комментария. Новости самолетов. By Сорин Руси On 11 февраля г. A аэрофлот аэробус Россия Sharklets. Следующая статья Boeing поставил самолет с салоном Boeing Sky.
Для мужчины, может, и подойдет, а мне как женщине было неудобно, головой в дверь. Взлеты - посадки хорошие, мягче, чем у Боингов, на которых мы летали. Уши когда закладывает, а когда - нет, не знаю, от чего это зависит. Но, думаю, не от самолета, скорее, от высоты. На канатной дороге в Красной поляне м у меня всегда закладывает. Всё достаточно узко в самолете, но приемлемо. Хороший самолет, полечу на таком ещё с удовольствием.
Летал на А четыре раза в Барселону-все четыре раза колбасило,а так самолетик нормалный. Самолетик понравился. Мне почему-то показался тише, чем его большой брат А В целом, полет прошел комфортно, мониторов в списках кресел нету, хотя для трехчасового полета нормально.
Кормили пряной куриной котлеты с рисом, все было вкусно. Расстояние между креслами и их ширина очень приличные. Предлагали напитки время от времени.
В общем самолет хороший. Но Боинг по сравнению с А, как Жигули по сравнению с Мерсом. Летел на арбузе по крайней мере такая брошюрка лежала в кармане кресла. По сравнению с ТУ по-моему намного стабильнее. Провалы, крены, изменения скорости , и когда он начал ее снова набирать после снижения, я подумал что с первого раза сесть не удалось т к пилот стажер и началась вторая попытка, но нет, вскоре, раздалось по громкой связи, что наш самолет готов к посадке стало видно освященные облака над ночным городом потом облака потом деревья и..
Слава богу эта бочка с керосином теперь практически безопасна. А теперь выключаем истеричку и обьективно оцениваем полет - взлет прошел штатно по плану и мягко далее полет идеальный во время снижения чуствуется изменение скорости ну и развороты для выхода на посадочную полосу. Посадка мягкая. Летал рейсами Алматы - Москва и обратно. Боинги напрягали "ямами", что не заметил в Арбузах. А летал Айрбасами 2 раза.
Впечатление оставили восторженное. С удовольствием хлопал в ладоши после посадки Айрбаса пилотом Уральских Авиалиний в аэропорту Алматы во время сильного ветра 31 декабря года в 2 или 3 часа утра не помню точного времени посадки.
Я тот гость от 26окт. Ответ на ответ -комфортабельность влияет на характеристики в том плане хотя бы, что в меру широкий фюзеляж уже ухудшает характеристики. Далее -я летал на самолете этом 4 раза забыл еще 1 рейс в уже далеком и как бы мнение уже достаточно устойчивое, хотя наверно для окончательного стоит сгонять еще разок. Насчет турбулентности -может быть это зависит от пилотов. НО -уж слишком часто именно на аэробусе попадаю в турбулентность и его поведение мне не нравится в ней.
На объективность естественно не претендую. Вобщем между 3 и 4 по оценки, в прошлый раз поставил натянутую 4 поэтому "в баланс" сейчас ставлю 3. Избавляйтесь от ненужных подозрений-комфортабельность салона не сказывается на летных качествах ни в ту, ни в другую сторону. Движки не ревут, однозначно. Даже если вам это и нравится. Резковатым отрыв делает пилот воздушного судна.
В зону турбулентности попасть может любое ВС. Не попасть в такую зону турбулентности-в том числе и мастерство пилотов.
Вы и сами отметили комфортабельность ВС. Но ведите себя осторожно,вооружитесь. Возможно придется отстреливаться от фанатов АНРБ. Летал пару раз на А и разок на а Ощущения от самолета противоречивые. Начну с того что нравится -внешне -дизайн, это просто классика жанра.
Внутри красивый и просторный салон. Хорошие просторные полки, в меру широкие кресла. А теперь минусы -рев мотора, он сильный. Хотя мне это нравится -чувствуется мощь движков. В целом отрыв от Земли резковатый. Полет в воздухе -оч.
Если у вас небольшая боязнь летать плюс у меня классическая боязнь высоты то не особо рекомендую летать им. У меня возникает подозрение, что комфортабельность салона приводит к некоторым ухудшениям летных качеств. Вердикт -самолет комфортабельный но в целом крепкий середнячок как по мне.
Не понимаю всего ажиотажа вокруг него, хотя авиакомпаниям нравится наверно его экономичность, вместительность, а пассажирам комфортабельность. С учетом этого да, достаточно хороший самолет, именно с целью экэномной перевозки пассажиров, многого от транспортника и не требуется. Мне тоже й Арбузик нравится.
После Ан 24 он второй по количеству перемещений меня в воздушном пространстве. Самые удобные ряды 10 и Там аварийные люки и ножкам очень комфортно. Спины впередисидящих пассажиров колени не массажируют.
Слава Богу и авиастроителям, самолет создали достойный. Очень удобный и комфортабельный. Да и чемоданов выкидывают из этого самолета гораздо быстрее чемоданов из авиагигантов. А так же регистрируют и сажают нас долбое По сравнению с Боингом намного комфортнее , как в плане конфигурации салона так и в плане шумоизоляции.
Взлетает тяжеловато, но посадка изумительно плавная. Так что если есть возможность выбора я всегда предпочитаю airbus и вам также советую. Мне понравился. Места между сидениями, мне показалось, заметно больше чем в Б Ходил по салону, у крыльев шумно, в первых рядах и хвосте тише. В хвосте заметно больше потряхивает.
Летала на аэробусе впервые, очень плавный самолет. На мой взгляд самое то для перелета с детьми или для тех, кто боится летать, никаких резких взлетов и посадок, в полете потряхивает не больше, чем при езде на поезде.
При росте было весьма комфортно в боинге поменьше места, вот там действительно ногам тесно. Жуткий самолёт А Из Питера на нем летели в Сочи. Тесно при росте см. Лететь чуть больше 3 часов, очень устали.
Думали хуже не бывает, оказывается , что бывает. Когда летели назад в этот раз А был с бизнес салоном и в экономе расстояние между кресел уменьшили на столько, что ноги можно разместить только по диагональ. Устали жутко. Деньги дело хорошее, но надо же и о людях думать. У нас же не Япония народ более высокий. Так можно лететь час, но три! Летал на таком не раз. Нормальный самолёт. Нужно ещё учитывать что полёт ещё зависит от метеоусловий, а так же профессионализма экипажа, состояния влётки, и т.
Насчет шума, ето где сидеть будеш, в передней части работы двигателей почти не слышно, а в хвостовой - будь здоров что в этом плане не отличает его от других самолётов. На самолетах летать очкую. Но нынче работа такая в среднем перелетов в месяц, начал относиться как к маршруткам.
Летаю по России, как правило это либо А либо в Вообщем посадка на Аэрбусе зачет Турбуленцию не очкую, не люблю посадку. А я летала м 3 раза, никаких нареканий, но это я поняла позже, когда полетела 1 раз не обратила внимания при заказе в Боинге..
Я молила бога чтобы быстрее приземлиться и по возможности удачно, после этого четко поняла почему пассажиры хлопают при приземлении.. Теперь я аккуратней смотрю что заказываю. Летела на нем из Киева в Лондон. Но,мой вывод - многое зависит от авиакомпании, British airways порадовли,удивило,что все стюарты мужчины,при том в возрасте P.
Я жуткий аэрофоб,поэтому нуу очень придирчива,но тут,просто не к чему. Шереметьево-Шарль Де Голль и, к сожалению, обратно. Аэрофлот, А Комфортное расстояние между креслами рост , вес 95 , регулируемые подголовники, чистый салон.
В качестве напитков можно выбрать воду, сок или вино в эконом классе. Впечатления от полета отличные. Прочитал тут отзывы,что это тихий самолет и комфортнее боинга Могу тоже самое сказать,с точностью до наоборот.
Боинг гораздо тише и комфортнее го.
Угол кресла действительно маловат в А Для полета на час-полтора сойдет,а больше двух часов лететь некомфортно. Впервые летел на этом самолёте. Понравился больше чем Салон более светлый. Салон более широкий как и сидения. Правда минус что почти не откидываются малый угол Самолёт очень тихий. Минус только в том что при посадке жутко дребезжали пластиковыее панели. Было устойчивое ощущение что отвалятся.
Ну нет, обошлось. Осталась довольна всем: отношением стюардесс к пассажирам, комфортностью полета от начала и до конца если можно так выразиться в техническом плане , профессионализмом пилотов. Перерыв в полетах до этого был большой, более 10 лет, поэтому определенный страх перед посадкой в самолет присутствовал, но все случилось замечательно!
Летел на А Уральских авиалиний из Уфы в Москву. Самолёту, кажется, 12 лет или около того смотрел на специальном сайте. Выглядит на свой возраст.
В принципе, нормальный самолёт. Пластиковых кармашек не видел, у меня были обычные стандартные. Самолёт представляется более уютным, чем младший брат А Во всяком случае, не такой дёрганный "истребитель". Но, субъективно, А всё-таки лучше, комфортнее для пассажира. Видимо, размер всё же имеет значение. Однако, выдержать часа полёта на А, совершенно точно, можно без проблем. Airbus A летал авиакомпаниями "S7","Аэрофлот" всё хорошо, понравилось, бывают самолёты выглядят чуть хуже, чуть лучше "новее", стюардессы доброжелательные отзывчивые везде, а вот по завтракам, обедам в "S7" мне больше понравилось и жена со мной разделяет это мнение.
По отзывам друзей Эрбасы нравяться больше, чем Боинги они более удобные, особенно для людей параметрами больше среднестатистических, все отмечали по размерам кресел о размерах написано в отзывах ниже.
Домодедово - Шарджа и обратно. Авиакомпания Аль-Арабия. Вылет и посадка точно по расписанию. Кормили бесплатно только тех, кто делаля заявку через туроператора внимательнее при заказе турпутевки. Питание стандартное, вполне приличное. Персонал вежливый, самолет чистый. Впервые видел А с новым типом крыльевых законцовок как на Места для ног просто предостаточно рост см, вес Посадка в обоих случаях была мягкой.
В общем, кому по пути - то очень советую данную авиакомпанию и ВС. Вы в проходе сидели? Летали Норд винд на Родос. Авиакомпания чартерная и видимо основательно позаботились о том, чтобы уместить в этот салончик как можно больше кресел. Лететь 5 часов в таком салоне - это в буквальном смысле слова пытка. Единственный плюс - это новый самолет, но повторять этот опыт путешествия, желания нет. Летали с ребенком 1,7 года в окт-нояб S7 Вл-к-Гон Конг и обратно этим самолетом.
Всё устроило, за искл. Ребенок большую часть полета 5 ч. Особоых неудобств между боингом не заметил. Хороший самолет аэрбас Несколько раз на нем летала очень комфортный и мягкий самолет. Я, правда, не летал на других аэропланах, но летал на этом шесть раз. Мне он оч понравился!
Viele dank Austrian Airleins!!! Больше всего места у Финов - т. У азиатского лоукоста вообще были самолеты тока с завода - запах новья, но компановка уже поплотнее - лоукост.
УА вообще убитые борты, смотреть страшно. Зато кормёжка лучшая! При росте 1,98 см. Да и на кондиционировании салона ребята не экономят. Кто говорит про мало места и прочее- просто не летали нормальными авиакомпаниями. В первом случае перелет семейством Airbus , во втором - чаще Boeing , , реже Так вот, что я вам скажу: перелет в 8 часов до Торонто значительно приятнее перенести чем 4 часа в кресле Airbus, чей производитель, видимо, никак не желает заботиться о комфорте пассажиров в угоду экономической объективности: кресел нашпиговали до пределов от возможного, разложить его практически не возможно, полки для ручной клади маленькие, на шумоизоляции видимо тоже неплохо сэкономили.
Дай волю, так они начнут производить салоны с компоновкой - "стоя". Летел этим самолётом из Москвы в Минеральные Воды авиакомпанией "Уральские авиалинии". Самолёт очень шумный,кресла не удобные,самолёт очень маленький неудобно-ноги упираются в соседнее кресло. Лично мне самолёт не понравился но это уже моё мнение.
Из всех самолётах на которых я летал это самый маленький и шумный. Летаю относительно часто. Иногда попадаю на этот самолет. Соглашусь с теми, кто пишет про неудобные кресла, может еще на мой взгляд шума больше. В остальном все как у всех. Москва -Шарджа. Вежливый персонал были русскоговорящие бортпроводники Достаточно место для ног рост см. В полете довольно тихий.
Цена вышла на круг дешевле чем у АФЛ. Москва- Абу-даби авиакомпанией Аль-арабия. Быстрый взлет, плавный полет, аккуратная посадка. В салоне тихо, места для ног много. Несмотря на что, что АК лоу-костер, на борту было питание и кресла откидывались назад. Взлет и посадка по расписанию. Бортперсонал внимателен к требованию пассажиров были русскоязычные бортпроводницы так и к соблюдению порядка двоим пассажирам, собиравшимся распить спиртное, было сделано строгое предупреждение.
При этом стоимость перелета всего на рублей больше, чем на Трансаэро. С учетом того, что билеты бронировал не заранее, а в попыхах, разница в цене практически отсутствует. В общем, авиакомпанией и самолетом очень доволен. Всем удачных полетов. Летали в Энфиду. На обратном пути очень сильно трясло над Хорватией. Реально сильно, даже питание перестали разносить.
При росте будете гарантированно упираться в соседнее кресло. На взлете и посадке очень сильно закладывало уши. Настолько, что дети начали плакать. Не знаю почему, но на вид мне показалось что самолетик какой-то хлюпенький. Туниские , вроде Nouvelair.
Удобства как в плацкартном вагоне.
Пластиковые подлокотники и панель у иллюминатора разбиты, сиденье не откидывается, меленький шаг кресел. На багажной полке оказалась сумка экипажа и наши вещи не влезли. Из плюсов нашел только яркое направленное индивидуальное освещение не мешающее при этом соседям. Изначально должны были лететь нашими Трансаэро на боинге , но за пару дней до вылета туроператор все переиграл.
Отличный самолет, тихий и удобный. Надежность подтверждена эксплуатацией более 5,5 тыс. Lufthansa, Air France, British Airways. В России на базе учебного центра имеется полноценный тренажер A для подготовки экипажей. Наряду с новым поколением Boeing , , , является одним из самых надежных самолетов мира. Летал на нём 3 раза. В последний раз летел 27 мая года на самолёте,которому не было и года.
Претензий нет. Уровень шума ниже,чем в А и всех Российских самолётах,на которых я летал. Бесспорно рекомендую. Дааа, биография у самолета не очень! Летал на Родос.
