Alitalia ручная кладь
Авиабилеты в Берлин. Мы также считаем, что о существующей проблеме нужно разговаривать как с пассажирами, так и с авиакомпаниями - это поможет снизить взаимное недопонимание и в будущем облегчит хлопоты туристов". По правилам компании Etihad, животные не могут путешествовать на борту лайнера.
В более дорогом — 2 ручных клади. Другие идут более простым путем и предпочитают один тариф для всех. Ключевые требования , предъявляемые к ручной клади — размер и вес. Те, кто посуровее — до 5 кг. Но такого, чтоб совсем запрещали брать с собой ручную кладь, не бывает. Это регулирует закон: норма провоза — минимум 5 кг на пассажира.
Даже лоукостерам приходится подстраиваться, хотя они ограничивают размер и вес сильнее обычно до кг. Но на большее рассчитывать не стоит. Причем учитывают карманы, колеса и ручки. Законом не указаны габариты, и потому каждый авиаперевозчик вправе установить собственные. Но указанные нормы оправданы: вещи должны легко помещаться на специальных полках или под сиденьем.
Незакрепленными их оставлять небезопасно: если транспорт начнет трясти, груз может нанести травмы пассажирам. Поэтому компании ориентируются на размеры багажных полок конкретных самолетов. Сумку могут взвесить, если внешне она крупная — на регистрации или перед посадкой. При перевесе груз потребуется отправить в багаж или же доплатить за нестандарт. С собой разрешают взять и крупногабаритную ручную кладь — для этого нужно приобрести отдельное место.
Так, к примеру, перевозят музыкальные инструменты. Сверх нормы авиакомпании нередко разрешают пронести еще и личные вещи но не все — без дополнительной платы. Это может быть дамская сумочка, зонт-трость, чехол для фотоаппарата, пальто или плед, книги и журналы для чтения. А вот камеры и ноутбуки требуется упаковать в ручную кладь.
Для удобства правила перевоза ручной клади авиакомпаний, летающих по России и за рубеж, собраны в одну таблицу. Обратите внимание! При бронировании рейсов нескольких авиакомпаний на каждой действуют свои правила. Например, планируется пересадка в Мюнхене: первый рейс выполняет Lufthansa, далее — South African Airways.
Соответственно, требования будут меняться. Одни путешественники предпочитают чемодан, другие — дорожные сумки в том числе, рюкзаки. Выбор зависит от способа поездки, его продолжительности и переездов. У каждого варианта — свои особенности. Популярны из-за жесткого каркаса — не боятся ударов или падения.
Вещи надежно защищены от повреждений. Минусы — с таким грузом неудобно спускаться по ступенькам и сохраняются габариты даже при неполной загрузке. Кроме того пустой чемодан тоже имеет вес кг. Дорожные сумки — это спортивные сумки, рюкзаки, сумки-трансформеры, саквояжи.
У подобной ручной клади отсутствует жесткий каркас, убегающий хрупкие предметы от порчи. Исключение — саквояж, у которого есть твердые подкладки.
Существуют специальные рюкзаки и чемоданы, подходящие под нормы большинства компаний отдельные модели — специально под лоукостеры. Благодаря им уменьшают размер уже упакованной клади. Чемодан располагают исключительно на специальной полке.
Сумку или рюкзак допустимо поставить под передним креслом за исключением ряда у аварийного выхода. В ручную кладь разрешено добавлять и жидкости, но их количество строго лимитировано. Среди них — различные гели, солнцезащитный крем, пена для бритья, продукты питания вода, йогурт, мягкий сыр, икра и консервы, желе , жидкая косметика.
Упаковывать нужно все, что течет или обладает мягкой консистенцией — в том числе, дезодоранты, растворы для контактных линз, тушь. Аэрозоли к примеру, пантенол-спрей не разрешены. Исключение — лишь те, что требуются в самолете по медицинским показаниям допустим, астме. В этом случае нужен документ, подтверждающий диагноз, или рецепт. Лайфхак : чтобы не волноваться относительно объема, можно использовать специальный набор пластиковых бутылочек для путешествий вместимостью до мл.
Если приобрести, допустим, духи объемом мл в duty-free при вылете из России, то на обратной дороге придется оформлять багаж. Другой вариант — распределить их по отдельным емкостям или взять флакон на мл. По некоторым направлениям действуют особые ограничения. Есть исключения — питание для детей в том числе, материнское молоко , лекарственные средства, диетические продукты. Их провозят без пластикового пакета, но предъявляют при досмотре.
Если вещи приобретены в дьюти-фри, они обязаны находиться в сертифицированном запечатанном пакете. А вот относительно воды исключений нет. С собой — только мл. Перед заходом в самолет придется выпить всю воду или же выбросить в урну. На борту могут предложить печенье и сок, а некоторые авиакомпании накормят вкусным обедом. Но не везде. Общего подхода нет — здесь все на усмотрение авиакомпании. Обычно можно взять с собой все, что не обладает ярко выраженным запахом и не пачкает салон самолета.
Даже рыба разрешена для перевозки — в герметичном контейнере. Но живая, замороженная или в маринаде относится к «жидкостям». В РФ ввоз рыбы возможен только в готовом виде или в заводской упаковке. А вот в Евросоюз нельзя ввозить черную икру. Касательно жидкой еды есть ограничения — как и жидкости, ее можно перевозить до мл в одной емкости. Правило затрагивает кефиры и йогурты, паштеты, кетчупы, джемы, масло, мед, мягкие сыры моцарелла, фета.
Особый подход — к детскому питанию для детей до 2 лет. Единственный плюс в их сторону, это чистые новые самолеты с удобными сиденьями.
Летали через Рим на Сардинию. И туда, и обратно задерживали рейс на час.
Особого хамства персонала не заметили, но и дружелюбия ноль. Еда ужасная. За 3-часовой полет принесли какие-то порезанные овощи и косочки ветчины. Это без учета того, что пришлось час простоять в аэропорту ожидая посадки, так как по непонятным причинам рейс задерживали. При получении багажа был очередной шок. Сумки были в таком состоянии, как будто их там целенаправленно месили, все, что было в сумках бьющееся и небьющееся, все побилось и сломалось.
Мало этого, на чемодан была вылита какая-то жидкость синего цвета, в результате он был насквозь мокрый и вся одежда, которая в нем находилась, оказалась мокрой в этой самой жидкости. Одежда дорогая, сдали ее в химчистку, но нам сразу сказали, что возможно не удастся вывести такие пятна.
Ущерб нанесен немаленький. Глубокое от итальянцев. Теперь даже в Италию не хочется лететь Рейс из Москвы задержали на 2 часа. Не дали лететь своим рейсом! Следующий - через 7!!! Один талон на питание Посмотрим, что дадут. Мы в шоке. Приличные авиакомпании задерживают рейсы для транзитников. А тут - мы просто опоздали на регистрацию по вине этой же компании. Не рекомендую категорически.
Вечерний рейс из Москвы задержался на 2 часа - не успел на вечерний Рим-Тирана. Всех пассажиров отправили в гостиницу до следующего утреннего рейса, кроме меня и арабской семьи - у нас не было шенгенской визы. На вопрос представителю Алиталии, где нам переночевать, было сказано: "Где хотите, аэропорт большой". Вручив талоны на ужин и завтрак, нас попросили отойти от стойки. Ужином и завтраком оказался холодный сэндвич с напитком.
Я провел ночь в аэропорту Фьюмичино, пытаясь найти способ принять горизонтальное положение. Все жесткие кресла там приспособлены только для сидения. Пришлось сидеть и делать вид что сплю. Рано утром попытался совершить положенный в таких случаях бесплатный звонок чтобы связаться с встречающим человеком в Тиране. Дама у стойки Алиталии сказала, что это невозможно. На вопрос почему, ответила: "Не знаю, оператор не соединяет" и предложила купить тедефонную карточку в автомате и позвонить с таксофона.
С трудом нашел работающий автомат по продаже карточек. Купил за 10 евро. Потом долго искал работающий таксофон, но карточкой воспользоваться не смог, оказалось, инструкция только на итальянском языке этого не видно при покупке карточки. Регистрация на утренний рейс была кошмаром - там были пассажиры отмененного вечернего и те, кто летел утренним.
Дикая очередь, 1! Мне повезло оказаться в начале очереди, и я "проскочил". Рейс вылетел с задержкой 2 часа, и я пообещал себе больше никогда не связываться с этой авиакомпанией.
Сразу после завершения всего процесса пришла смска от банка, что деньги списаны. Спустя неделю снова пришла смска от банка.
Я пошла разбираться. Оказалось, что после бронирования Alitalia заморозила у меня на счету денег на полную сумму заказа. А спустя неделю сняла отдельно стоимость каждого билета - уже в виде настоящей оплаты.
Таким образом получается, что перед покупкой билета у пассажира на счету должна быть сумма в два раза превышающая стоимость заказа. Теперь вот жду, когда замороженная сразу после бронирования полная сумма заказа разморозится.
Может быть, какие-то еще авиакомпании такое делают, но в первый раз столкнулась. Алиталия: ручная кладь без досмотра Автор: tagela Дата, рейс: 27 сентября Алиталия - единственная компания, которая не была замечена мной в тщательном взвешивании багажа - за что ее и обожаю Летала множество раз Не волнуйтесь - можете смело брать с собой на борт маленький чемодан на колесиках
