Расписание электричек с белорусского вокзала до тучково, Белорусский вокзал – Одинцово: расписание электричек с изменениями , стоимость билетов

Вообще если так посмотреть на транспортную ситуацию в городе, то за последнее время она значительно улучшилась, больше количество проектов для нашего удобства реализуется. По выданной карте пройти по точным привязкам было очень затруднительно. Наличие и цены на билеты от станции до станции. Народ проскочил, а мы с Сашей Корниловым попили и заправили термосы, смешали холодную вод с остатками чая. Добавить новый список воспроизведения.

Поиск по направлению. Поиск по станции. Когда Сегодня Завтра На все дни. Расписание электричек Москва Белорусский вокзал - Тучково.

Лобня — Дорохово. Маршрут График. Москва Белорусский вокзал. Икша — Бородино. Москва Белорусский вокзал — Можайск. Москва Белорусский вокзал — Бородино. Савёлово — Дорохово. Лобня — Можайск. Вербилки — Бородино.

Икша — Можайск. Лобня — Бородино. Москва Белорусский вокзал — Гагарин. Савёлово — Можайск. Икша — Дорохово. Дмитров — Дорохово. На КП толпилось много народа из разных дистанций. И, в очередной раз, чисто случайно, встретили Аню Авраменко , которую традиционно случайно встречаем на всех ММБ-рогейнах-мультигонках. Здесь солировал Саша Тонис. Куда он ведет, я не понимал. Карта размыта, в GPS карта сильно устарела: какие-то необозначенные пруды, железные дороги, дачи.

Народ проскочил, а мы с Сашей Корниловым попили и заправили термосы, смешали холодную вод с остатками чая. Там же в дачах удачно нашли мостик через реку, который аборигены построили, чтобы по малину на вырубку ходить. С вырубки скатились прямо к КП по отличной чистой просеке. Это был Call -КП, то есть с него требовалось отзвониться судьям и сообщить, что мы дошли.

Саша Тонис пробовал раза три, но садился аккумулятор у телефона. Завершил процесс SMS -кой. КП10 «опора ЛЭП в 40м от северного угла поля» взяли в С КП уходили по чьей-то лыжне.

Потом лыжня превратилась в следы. И мы, угадывая просеку в темноте по макушкам деревьев, около километра шли, сняв лыжи, по народной тропе примерно по просеке, периодически перелезая небольшие завалы и преодолевая небольшие овражки.

Вылезли на ЛЭП и только тут одели лыжи. К нашему удовольствию в низинке лыжня отворачивала с ЛЭП вправо в сторону Высоково. По следам «Буранов» и лыж было похоже, что в этих местах местные жители накатывают лыжни для прогулок. По этим застарелым следам и чьим-то лыжням пересекли Высоково и выбежали к КП. Можно было бы бежать и по ЛЭП, но лыжня через Высоково была лучше.

держат двери в электричке и не пускают контролеров в вагон((

КП11 «дерево на мосту через реку» взяли в На десятом КП прозвучала магическая фраза Саши «нас выводят в Кулебякино ». И я, обернувшись, узнал в ночи эти места. В Январе мы тут два раза уже бегали с Группой Дмитриева. Запах очистных сооружений недалеко от КП трудно было не узнать. Потропили прямо по полям на гаражи и мимо частных домов, по обледенелым улицам скатились к мостику и затем к шоссе.

Легенда гласила: «Дерево на мосту». Однако, прибыв на мост, мы не нашли на нем растущих деревьев: росли только небольшие кусты и букв на них не было. Зато в 5 метрах «рос» бетонный столб, и на нем красовались буквы. Уже имея богатый прошлогодний опыт с ошибочными легендами мы , не раздумывая, позвонили организаторам и получили ответ: «Столб считать деревом.

Буквы ваши». КП12 «ель на углу поля» взяли в Это КП стояло достаточно далеко, и напрашивался оптимальный путь — по шоссе. Естественно, пешком. Как выяснилось, пешком все равно быстрее, чем тропить на лыжах по кустам. Проходя мимо круглосуточных заправок, полюбовались на закрытые магазины при них, а мы так надеялись попить сока и в тепле подмазать лыжи.

На пункт заходили по дачной дороге с подрезкой и напрямую по лесу. Сложно сказать, лучше это было, чем по опушке леса, или нет. Будем считать, что равнозначно. КП13 «ель на углу поля» взяли в К небольшому огорчению КП стояло в 2Км на противоположной стороне поля. Никаких удобных лыжней не было. Пришлось тропить. Поле осложняло передвижение тем, что, в отличие от леса, на поле чувствовался подлип и подмазанные лыжи ощутимо тупили. Только двое наших героев — Саша Тонис и Дима Бережецкий на лихих конях то есть лыжах тропили впереди.

КП14 «дерево на окончании просеки» взяли в Вариантов взятия КП было всего два: по своей же лыжне назад через поле и с угла леса поискать лесную дорожке, либо выйти на шоссе и в Колюбакино найти заход в лес на КП. Второй вариант отвергли сразу, т. От угла леса дорогу нашли сразу и по чьей-то лыжне пошли «по направлению».

Навстречу попались фонарики команды Львова-Завьялова. Это обнадеживало: им еще предстояло взять дальние КП, значит мы их обгоняем. Но мы не знали, вдруг нас еще «заведут» куда-нибудь в сторону. По прокатанным просекам отлично вышли на КП. Я даже не ожидал его так рано: погрешность GPS составляла м. Хотя на 4Км это не большая величина. На КП уже почувствовался рассвет, и мы на пять минут встали позавтракать и попить.

КП15 «дерево на развилке реки» взяли в На КП заходили по системе просек, будто галсом: ни одна из просек не совпадала по направлению. Саша Корнилов даже подумал, что мы кругами ходим мимо одной и той же вырубки. Не доходя до КП метров , встали на « буранку », спускающуюся в овраг и по ней затем прибежали к дачам наверху.

Начался « заборинг » - поиск проходов в заборах, отстроенных владельцами замков, вилл и прочих фазенд фраза из Инструкции. Зашли в тупик. Несколько раз перелезли через сетку с колючей проволокой.

В конце концов приблизились к КП на расстояние видимости. КП16 «столб на пересечении дорог» взяли в Снова преодолев сетчатый забор, вылезли на поле возле д.

Б ережки и по ледяной дороге взяли пункт.

КП17 «развилка дорог» взяли в Меня давно интересовала эта развилка дорог. Дело в том, что, когда мы пробегали 5 января в Полушкино тут месте с « Бородой », мы в Бережках прошли на восток до реки и потом повернули на юг к мосту у д.

В асильевское.

Электрички Белорусского направления

И к нашему удивлению и радости, как раз в той точке, где КП17, сверху из поселка спустилась « буранка ». Меня до самого Азимута мучила идея как-нибудь съездить и посмотреть заход на эту « буранку »: по пути от Крюково до Васильевского она позволит скостить около километра.

Начало спуска « буранки » мы нашли легко. Там уже толпилось много народу с коротких дистанций. На этом КП у них проверяли аптечки и численность команды и выдавали карту ориентировщика. Нас же отпустили с миром — аптечка у нас была, но проверять ее не стали, а карта ориентировщика оказалась в одном из конвертов.

Началось ориентирование «по выбору» в формате « рогейна ». Каждое КП имело свой вес в минутах и если брать КП оптимально и без потерь, то можно улучшить общий результат.

КП на карте ориентировщика брались достаточно легко, мы даже точки на GPS не успевали отмечать: остался только трек между КП17 и финишем. Мы взяли почти все КП, кроме двух «дешевых», десятиминутных: на одном, КП3, пролазили более 15минут, но так его и не нашли, бросили; КП8 стояло так неудобно и без накатанных лыжней, что мы посчитали, что затратим на его взятие гораздо больше бонусных 10 минут. И тут не обошлось без «изюминки»: оптимальный путь на финиш проходил … через забор. Благо, невысокий и легко перелезаемый.

Финишировали первыми. Даже не ожидали, что финишируем так рано. А все оттого, что тропежка была довольно легкая, тяжелый груз тропильщика брал на себя Саша Тонис , как самый сильный и выносливый в команде, и потери на ориентировании были незначительные. Вопреки предупреждениям и ожиданиям, просеки и лесные дороги были преимущественно чистые, вырубки — легко проходимые в любом направлении. При 40 километровой дистанции « по прямой» реально пробежали 70Км!

На финише Анна Шишкина нас торжественно встретила , поздравила с прибытием первыми и вручила, обещанный положением, пакет молока. Дальше были чай с тортом и ожидание обеда. Вместе отобедали и на судейском микроавтобусе типа «Газель» уехали на станцию Тучково.

В электричке попили желанного пива и уснули усталым сном до самой Москвы. В качестве заключения можно сказать, что качество дистанций растет с каждым годом.

Белорусский Вокзал - Гагарин (САВПЭ/MT) (белорусское направление)

Над спортивной частью организаторы поработали просто отлично! Дистанция интересная, КП не прятали, буквы были написаны четко и крупно. Существенных замечаний нет, а из мелких можно отметить:. Если бы мы не распечатали расписания всех вокзалов заранее, то был риск пойти на несуществующую электричку или опоздать;. На последнем , кстати, разросшийся карьер худо-бедно обозначен;.

Спасибо еще раз огромное организаторам! Отчет об «Азимуте» Как охарактеризовали организаторы это мероприятие — «ежегодная спортивно-зрелищно-развлекательная феерия».

Позволю себе процитировать фразу из Положения , составленного с замечательным чувством юмора: «Добраться до города Мастеров, что бы попасть на Парад, артели и прочие цеха смогут в ночь с 22 на 23 с февраля года. КП3 «юго-восточная оконечность моста» взяли в Брали опять пешком по обочине. Теперь понятно, что мы не просто на чужой планете «Марс», так мы еще и хуже попали… КП 7 «столб ЛЭП на изгибе ЛЭП» взяли в От КП уходили на восток сначала по чьей-то лыжне, а потом уже сами себе путь прокладывали по новым вырубкам и абсолютно непонятным кустам и завалам, пока не выскочили на склон карьера.