Схемы метро городов мира
Как правило, транспортные специалисты не считают определяющим признаком способ размещения трассы подземный, наземный, надземный , хотя в России и странах бывшего СССР исторически сложилось представление о метрополитене именно как о подземном виде транспорта. Исторический район Дзвели знаменит памятниками архитектуры. Машинисты выходят из тоннеля, поднимаются на поверхность и идут отдыхать в комнаты ночного отдыха локомотивных бригад, расположенные в непосредственной близости у станции. Первая линия метрополитена длиной 6 км была построена в Лондоне. Довольно часто линии метро проложены в подземных тоннелях.
Центральный элемент декора здесь — мозаичное панно «Основание Адмиралтейства». На гранитном полу и сводах можно увидеть изображение розы ветров, отделанные мрамором арки дополнены контрастными чёрными колоннами, а на стенах установлены крупные медальоны с портретами известных русских адмиралов: И. Григоровича, Ф. Ушакова и других.
Эта станция метрополитена расположена рядом со зданием Адмиралтейства. Однако в народе она также известна как «Призрак». По этой причине поезда долго проезжали платформу «Адмиралтейской» без остановки. Название она получила от расположенных поблизости Нарвских ворот. Здешняя тематика — профессии советских граждан. Стены вестибюля декорированы 48 медальонами с изображением врачей, колхозников, строителей, литейщиков. А над эскалатором расположено крупное панно «Слава Труду!
Первый турникет появился именно на станции «Нарвская» в году. В качестве проездного Гринчель предложил ввести жетоны, которыми мы пользуемся и сейчас. Торцевую стену подземного вестибюля станции «Нарвская» до декабря украшало яркой мозаичное панно из смальты с изображением Сталина. После выступления Н. Исчезло и панно на этой станции.
Главная «промышленная» станция Петербургского метрополитена. Она находится возле самого старого и крупного машиностроительного завода города — Кировского, поэтому оформлена в соответствующей стилистике. Облицованный мрамором вестибюль декорирован лепниной и объёмными алюминиевыми медальонами, которые тематически посвящены металлургической, угольной и нефтяной промышленности СССР.
А путевые стены украшены нестандартными элементами — подобием дверей кабельных шкафов. Занятно, что наземный вестибюль станции внешне очень напоминает Парфенон в Афинах, а также Мемориал Линкольна в Вашингтоне, который изображён на пятидолларовой купюре и монете в 1 цент. Ещё одна «литературная» станция питерского метро.
Названа в честь поэта Владимира Маяковского. Станция облицована мрамором и украшена портретом писателя в мозаичном стиле на контрастных ярко-красных стенах.
А в наземном вестибюле установлен бронзовый горельеф Маяковского. Вход на станцию расположен рядом с улицами, которые названы в честь городов социалистических европейских государств, входивших в Восточный блок. Это, например, Бухарестская, Будапештская, Белградская.
Благодаря этому станцию назвали «Международной», а также соответствующе оформили: верхний вестибюль декорирован большим панно с древними мифологическими сюжетами культур разных народов, а нижний — мозаичным изображением Атланта, удерживающего на плечах Землю.
Для церемонии открытия «Международной» из Музея Петербургского метрополитена взяли ножницы, которыми в году перерезали ленточку на открытии одной из первых станций города — «Площади Восстания».
Тематически посвящена Семёновскому полку. На станции можно увидеть крупное мозаичное панно, на котором как раз и изображены «семёновцы», включая первого российского императора. Платформа облицована мрамором и разноцветным гранитом. Кстати, входы и выходы станции находятся недалеко от Пионерской площади, где ранее располагались казармы Семёновского полка. В вестибюле станции находится самое большое мозаичное панно петербургского метрополитена!
Его длина — 20 метров, высота — 4 метра.
Тема Полтавской битвы здесь выбрана не случайно. Станция метро находится на улице Звенигородской, в районе, где после Северной войны был расквартирован Семёновский полк, участвовавший в сражениях. В Петербургском метрополитене существует две станции с таким названием. Вторая, о которой пойдёт речь ниже, находится на оранжевой Правобережной линии и появилась в году — на 18 лет позже первой, расположенной на Невско-Василеостровской ветке.
По архитектурной задумке, станция метро оформлена по образу древнерусской крепости: облицованные мрамором арочные галереи по обе стороны платформы играют роль укреплений, решётки светильников похожи на бойницы.
А путевые стены отсылают к доспехам древнерусских воинов и декорированы золотистыми «чешуйками» кольчуги.
Главный декоративный элемент станции находится в наземном вестибюле над эскалаторной зоной. Это несколько мозаичных панно, иллюстрирующих бытовые сцены торговли и общения людей на Сенной площади несколько столетий назад. А ещё «Спасская» интересна тем, что входит в единственный и уникальный для петербургского метро тройной пересадочный узел — вместе со станциями «Садовая» Фрунзенско-Приморской линии и «Сенная площадь» Московско-Петроградской ветки. По этой причине до года она вообще не имела собственного выхода на поверхность.
Уникальная станция, которая имеет два яруса с двумя платформами на каждом и способна одновременно принимать четыре поезда. Подобная конструкция платформы была реализована в Петербургском метрополитене впервые в мире. Название станции связано расположением: в непосредственной близости находятся спорткомплекс «Петровский» и ДС «Юбилейный».
Оформление станции также выдержано в спортивной тематике. В наземном вестибюле и на платформе можно увидеть много мозаичных панно. На них изображены люди, занимающиеся различными видами спорта, а также Олимпийский огонь. Платформу украшают и медальоны в античном стиле с греческими богами. А на стене над эскалаторами пассажиры могут прочесть текст «Оды спорту» французского историка и литератора Пьера де Кубертена. В год проведения в СССР летних Олимпийских игр — на территории электродепо «Автово» появилась крупная экспозиция, посвящённая ленинградской подземке.
Позднее музей переехал в здание на улице Одоевского, 29 рядом со станцией «Приморская», где расположен и сейчас. В году он получил новое название — «Интерактивный центр истории Петербургского метрополитена». Внутри посетители могут увидеть, как выглядели вагоны разных лет в масштабе , а также понаблюдать на специальном макете за полным циклом движения поезда образца х годов. Здесь можно даже посидеть в кабине машиниста и изучить систему управления составом, посетить диспетчерскую и виртуально «встретиться» со строителями метро на метровой глубине.
В музее устраивают и программы для детей: маленькие посетители могут прокатиться на «Волшебном поезде», чтобы познакомиться со всеми особенностями петербургской подземки и запомнить расположение станций и линий, а также принять участие в развлекательных квестах. Важно знать, что посетить экспозицию получится только по предварительной записи. Свободная прогулка по интерактивному центру не предусмотрена, так как для знакомства со всеми интерактивными зонами требуется присутствие специалиста.
Можно присоединиться к групповой экскурсии до 20 человек или заказать индивидуальную только для своей компании. Актуальные цены и свободные даты для посещения лучше уточнять на сайте музея метро СПб. Метро Питера — это не просто быстрый способ передвигаться по городу. Среди них:. Поезд был запущен на Невско-Василеостровской ветке в ноябре года.
Его вагоны изнутри украшены иллюстрациями и фотографиями Петергофа , Зимнего дворца и других значимых архитектурных памятников. Также внутри состава присутствуют и самые яркие элементы оформления питерского метрополитена, например крупное изображение красной стены с портретом В. Маяковского с оноимённой станции. Появился на Кировско-Выборгской линии в апреле года.
Интерьер вагонов стилизован под библиотеку с камином, где с нарисованными на стенах книжными полками соседствуют высказывания классиков и цитаты из различных книг.
Курсирует по Кировско-Выборгской ветке с года. Состав копирует внешний вид экспресса «Красная стрела», который ежедневно курсирует между двумя столицами. Кстати, запуск этого тематического поезда именно по 1-й линии метро был не случаен. Одна из её станций — «Площадь Восстания» — как раз расположена возле Московского вокзала.
В оформлении вагонов использованы портреты и известные цитаты классиков русской литературы : А. Пушкина, М. Горького, А. Блока, В. Маяковского, Ф. Достоевского и других. Курсирует по Невско-Василеостровской линии с ноября года. Возле станции «Пушкинская» Кировско-Выборгской линии находится Витебский вокзал.
Именно здесь в году запустили движение по первой железной дороге России, которая протянулась на 25 километров до Царского села. На экскурсии от Tripster путешественники могут полюбоваться оформлением здания и узнать от местного гида самые интересные исторические факты и тайны этой локации.
У станции «Площадь Ленина» находится Финляндский вокзал. Он был построен в конце х и единственный из всех продолжал работать в годы блокады. Ленин дважды нелегально отправлялся в Финляндию со здешних платформ.
Ещё две станции метро СПб — «Ладожская» Правобережной линии и «Балтийская» Кировско-Выборгской ветки — также находятся у одноимённых вокзалов.
А поближе познакомиться с особенностями станций на всех линиях питерского метрополитена путешественникам помогут опытные местные гиды. Обзоры необычных мест по всему миру, новинки и скидки в наших соцсетях. Журнал Россия Санкт-Петербург. В Петербургском метрополитене 72 станции, 5 линий и почти километров путей.
Как и в Москве, это не просто вид общественного транспорта, а полноценная достопримечательность. Например, станция «Автово» в году вошла в десятку самых красивых в мире, а «Адмиралтейская» считается наиболее глубокой во всей России.
Рассказываем, какие ещё особенности таит в себе петербургское метро и что любопытного происходило в его истории. А также советуем, какие станции обязательно стоит посетить во время путешествия в Северную столицу.
Карта метро Москвы - 5-летней давности.
Только на карте до сих пор нет станции Яхромская! Главная Транспорт и навигация Яндекс Метро. Яндекс Метро Рейтинг: 4,4 оценки.
Планируйте поездки в метро по всему миру и узнавайте время в пути с учётом пересадок. Приложение построит оптимальный маршрут, подскажет, в какой вагон лучше сесть, покажет выходы со станции на карте и предупредит о перекрытиях. В приложении больше 30 схем метро разных городов мира. Если увеличить схему, отобразится больше информации: например, переход между станциями.
Приложение подскажет, в какой вагон поезда лучше сесть, чтобы добраться быстрее и не тратить лишнего времени на переход. Приложении поможет вызвать такси к нужному входу. История версий.
